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通过物流市场看货车的发展

作者:合肥货运公司      发布时间:2021-04-28 11:44:48      作者:合肥航运物流      浏览次数:
  目前,由于政策和宏观经济环境等客观因素的影响,卡车市场仍处于疲软状态。虽然随着政策等有利条件的释放,行业发展趋势有所改善,但幅度有限。在这样的市场环境下,企业应该提高资源投入和市场投入的准确性,以便在困难时期找到希望。物流车辆的布局应该更清晰地细分物流市场,提高专业水平。

  2015年上半年,公路货运市场疲软,公路货运量和周转量连续5年下降。但货运市场还有其他机会。铁路货运带来了新的终端市场。今年上半年,铁路改革取得了显著成效。上半年,铁路零散货物快速运输量达到981万吨,是去年上半年的115倍。虽然随着铁路运输的复兴,占领了公路运输市场,但铁路运输也给货运车辆带来了机遇。虽然这个空间还是有限的,但是对于货运车辆生产企业来说,在不同细分市场逐渐兴起的今天,要抓住所有细分市场带来的机会。


通过物流市场看货车的发展


  到目前为止,铁路货运有近2000个货运站可用于货物运输,9000辆可用于社会汽车运输。同城快递将带动短途物流车市场。上半年,快递市场继续保持高速增长,共完成84.6亿件,同比增长43.3%。但快递业务量的增长率比去年同期下降了10.2和14个百分点,下降速度加快。但从不同细分市场的表现来看,同城快递的机会更大。在快递细分领域,同城快递业务增长。上半年,同城快递业务量累计增长22.4亿件,比上年增长50.9%,比上年增长7.6和18.9个百分点。县市场潜力可观。目前,中国快递业务正在向西不断推进,快递网点乡镇覆盖率超过60%,12个省市覆盖率超过70%。快递网络加快递业务量的平均增长率增长率已经超过了近20%。

  专用物流车的发展迫切需要加强。目前物流市场上,物流企业眼中的潜力细分市场主要有两个,一个是冷链物流市场,一个是医药物流。就目前的电子商务和物流企业布局而言,大量实力雄厚的企业已经进入这两个市场。比如海航物流集团旗下的新三板公司海航华日,面向不超过35家投资者,成功实施了17亿元的大规模定向增发,主要用于冷链产业链的整合投资。有近60年冷藏业务经验的太古集团计划在2020年底前在中国建设13个冷库,试图建设一个为三分之二人口服务的冷链物流网络。

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